幾天前，小艾在閱讀報章雜誌時，
赫然看見通用汽車公司 (以下簡稱GM)已經完成瘦身計畫，
正是走出破產保護計畫了，也就是說︰新 GM 已經正式成立，
身為車痴的小艾當然不肯放棄這個機會，
所以便好好研究了一下這個曾經是世界第一大製造商的破產、重組與重生的經過。
當然所有的研究都要從資料的收集開始，
GM公司歷史
GM 公司於1908年9月於密西根州成立，一開始只有Buick，
漸漸地藉由加入或收購的方式，合併了下列公司，成為了世界第一大汽車製造商，
(以上的公司，都以該公司首頁作為連結，已消失的公司則用WIKI資料為連結)
所合併的汽車公司遍及四大洲(非洲沒有)，在當時可說是威震四方、無人能敵啊！
話說米國的GM車廠當年勢力這麼大，但是一點也引不起小艾的注意，
因為小艾喜歡的是妥善率高、組裝紮實、動力與操控兼顧但馬力大的車！
所以當今放眼望去也只有日耳曼族的車廠才符合小艾的胃口，
因此才一直對崇尚大馬力的米國肌肉車沒有絲毫的研究~~~~
但對於呆晚的同胞來說，GM 一直沒有在呆晚打出很好的市場知名度，
所以可能很多人不知道GM有什麼有名的車子，所以簡單來說，
相信最近變型金剛二很多人看過，其中裡面的主角的座騎 Bumble bee，
(噗浪噗久了，養成了很容易就歪了的習慣~~該回到正題)
GM 之破產與重生
在經歷的長期的懭張與併購，還有連續幾年下來的市場銷售額大幅衰退，
加上此次波及全世界的金融風暴，之前就傳出鉅額虧損的GM集團，
開始變的岌岌可危、搖搖欲墜！
根據GM在米國的銷售紀錄顯示，從2002年開始便一直衰退，
與2001年相比，2008年的銷售額更下跌了快四分之一，
於2008年2月公佈的2007年的財報中，共損失了美金387億元，
因此，GM便不斷找尋可能的資金援助，終於在該年(2008年) 12月，
從米國政府得到與Chrysler 共享的美金133億元與來自楓葉國的33億元貸款，
但在今年(2009年) 2月公佈的2008年財報中，08年依然損失了美金310億元，
因此在隔月(2009年3月)，白宮下達通牒要求GM提出可行的補救計畫，
過來，也因為白宮的通牒，而在該月底發生了當時在新聞報章鬧的沸沸揚揚的︰
2009年6月1日，GM正是申請破產保護，便開始積極展開重整行動，
而值得注意的是，GM這次破產，是米國有史以來第四大破產，前三名分別為︰
因此對米國人來說，這可是一次繼被雷打到後又一次驚天動地的震撼，
所以這次重整的速度非常快，於本月(2009年7月)9日，
GM清除了所有重組面臨的法律障礙，正是走出破產保護獲得重生，
新GM也於隔天(2009年7月10日)正式成立，
這次重組有幾項非常重要的重點︰
1. 本次重組後GM接受了來自米國財政部的600億美金的注資，
使得米國政府持股60%，汽車工人聯合會17.5%，楓葉國政府12%，
公司債權人10%，所以意思是GM已經變成了官股公司，這
在美國這種幾乎全部民營化的國家，是一件很特例的事情，
其背後的隱藏的含意有可能是，美國政府可以名正言順的操控GM
(說不定真的利用GM，私底下研發出Bumble bee啊！)
稍早已經撤銷的品牌︰Oldsmobile
即將被撤銷的品牌︰Pontiac
其中，最讓小艾不明白的有兩點︰
這種情況下誰敢買啊？
(Source: motorauthority)
(2)Hummer將於年底出售，那萬一被其他國家甚至是大陸汽車公司買走，那，
米國跟呆晚的Hummer機密與零件不就都被第三國摸的一清二楚？
(Source:PPI Aerospace)
3. 這次重組又創了米國公司重組的新紀錄，僅僅花了40天，
(大驚！)幾百幾千億美金的公司居然用不到一個半月就重組完成！
這次重整的主要項目在於瘦身︰
經銷商數目由5,900降至3,600個、工廠47座關閉到剩下34座，
米國的員工將裁至88,000人，全球員工總數將降低至255,000
(幸好，小艾還沒有進到汽車產業)，
但最讓小艾驚訝的是︰
重整後的GM，其債務由1,760億美元，減少至480億美元(足足少了3/4)，
(為什麼小艾的體重無法跟GM一樣可以重整然後少掉很多~~~~唉！)
4. 這次的再出發是由成立全米國最大的車用電池實驗室開始，
這也意味著這個已經擁有百年歷史且是前世界第一大車廠，
將開始致力於將汽車產業導入電力驅動，
(小艾不要電動玩具車，要燃料暴力車啊啊啊啊啊！)
結論
不過目前看來GM這次的重整到現在還沒傳出什麼危機，畢竟也只過了不到十天，
但是這也意味著一件事情，米國人不能在像以前一樣霸道了，
一直生產他們所謂的米式肌肉車，而是要開始專注於全世界用車族的需求，
而非只是米國人的需求，畢竟米國人口才佔世界的三十分之一不到，
且絕大多數人口在亞洲 (亞洲才是王道啦！)
希望，GM這次能撐下去不要在汽車產業消失啊！
(畢竟小艾曾經擁有過旗下某品牌的車子過啊！)
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